凤凰汽车重庆导购 曾几何时，两厢车在许多国人的眼里还是一个怪物，上不得厅堂，但眼下情况开始慢慢发生逆转。虽然两厢在外表上看起来确实是小了点，但当你坐进里面的时候就会对其改观，其实坐在里面并不觉得压抑，而且空间因为具有两厢特性可以再次增幅，这一特性使得年轻爱车者对其疯狂的执着。都说麻雀虽小五脏俱全，那么今天我们就来看看这四款麻雀小车哪里俱全了，是不是真如我们所说那样可以将空间再次增幅，让我们一起来欣赏两厢车的魅力吧！

本田 飞度

厂商指导价：7.98-17.98万元

飞度

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推敲细节，会发现新飞度身上有很多有意思的特征，如果将一部车的外形比作人的外貌的话，发动机盖的中间隆起部分就犹如笔挺的鼻梁，更为尖锐的大灯和进气格栅则表现出了坚毅的神情，而侧面又富有曲线美。造型设计语言变得锐利动感是潮流趋势，因此新飞度的外形风格绝对是与时俱进。

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新飞度的方向盘造型有点像思域的，实际上并不是，思域的方向盘有点椭圆形，而飞度的是正圆形，而且直径要比思域的大1厘米(370mm)。这有点奇怪，笔者觉得作为更加年轻的飞度其实可以用上比思域更小、更夸张的方向盘才是。新增的左脚休息踏板，则是一个很容易享受到的优点。

飞度

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乘坐空间方面，虽然新款飞度的高度相对旧款降低了10mm，但实际头顶空间还是足够的，后排腿部活动空间在同级也排在前列。新款飞度中控台外露的储物空间减少了，但实际的空间还是很足的。副驾驶前手套箱分上下两层，各自容积都不错，中间还夹有一个可随手放置小物品的长条格槽。

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新飞度的发动机排量分布仍为1.3L和1.5L，不过两台发动机都加入了i-VTEC技术。其中，1.3L发动机的i-VTEC技术与1.5L的有所不同，它在低速时候其中一个进气门会停止工作，这与老款的i-DSI发动机的纯省油取向不同，这台1.3L i-VTEC发动机发动机是以高动力取向设计，并在低转速时让一个气门休止减少进气量，仍然可以达到省油的效果，而又不损失高转的动力表现，最大功率73kW@6000rpm(100马力)，最大扭矩127Nm@4800rpm。

车型点评：作为广州本田推出的一款小型车，飞度凭着动感时尚的外观，前卫的内饰设计和宽敞的车内空间赢得了不少年轻人的青睐，和同级车相比也有着不错的销量；但是其较高的后期维修保养成本也让一部分口袋不宽裕的年轻人望而却步；相信如果飞度把车辆整体安全性提升上去并把维修保养成本降低的话，一定能够赢得更多的年轻消费者的选择。