凤凰汽车重庆导购 配置的增减直接影响到价格的浮动。20万元的购车预算是买配置高的紧凑车还是入门版的中级车，那就萝卜白菜各有所爱了。不过，中级车看起来比紧凑车更上档次，更挣面子，对于那些经济出席商务场合的人来说，面子问题是必须要考虑的。配置虽然不算丰富但刚好够用的这样一款入门版中级车还是值得考虑的，且看介绍！

斯柯达昊锐

厂商指导价：17.19-24.39万元

1.4T 自动智雅版

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从视觉上看，昊锐的体型明显要比迈腾更加修长。车身尺寸显示，昊锐的宽度和高度稍有缩小，但在车长和轴距方面都比迈腾加长不少，昊锐车身长度4838毫米，比迈腾长73毫米，2761毫米的轴距也比迈腾长52毫米。更长的轴距再加上车顶B柱之后缓倾式的斜背，这样设计的好处自然是造就了充裕的后排腿部和头部空间。

1.4T 自动智雅版

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昊锐的方向盘第一眼看上去也比较有特点，在它的中间有一条银色的U型饰条，而两边的多功能键则和奥迪车相同。仪表盘的背景灯颜色也一改斯柯达传统的绿色，改用了更为时尚、漂亮的白色背景灯。昊锐的音响主机和大众旗下多数带导航车型的基本相同，这套系统不但功能强大、操作方面，而且在业内也有很好的口碑。

2012款 斯柯达昊锐 1.4TSI 自动智雅版

2012款 斯柯达昊锐 1.4TSI 自动智雅版

从昊锐的后排空间来看，比我们熟悉的一向以大空间著称，且轴距更长的的帕萨特B5(含领驭、新领驭)更大、更宽敞。和它同平台的迈腾相比，给人的感觉就不像是一个级别的车了。在昊锐端庄三厢车的外衣下，其实有着不为人知的“另一面”——它可以随时变身成为掀背车!将三厢车的后门设计成掀背式，这是斯柯达的传统，明锐以及上一代的速派都是如此。掀背式的尾门开口大，装载大件物品有优势，但如果尾门要经常频繁地开关，太大的掀背式设计便很费时和费力。

1.4T 自动智雅版

2012款 斯柯达昊锐 1.4TSI DSG智雅版

国产昊锐一上来就全系匹配TSI发动机，分有1.8TSI和2.0TSI，这两款发动机都已经用在迈腾上。昊锐没有像迈腾那样装备大众最先进的DSG双离合变速箱，而是采用较传统的六速Tiptronic自动变速箱;但没再使用大众旗下那台“老而弥坚”的2.0L自然进气发动机，已算一大功德。

编辑点评：昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车，外观大气奢华却不失稳重，内饰虽然简单朴素但做工精致，充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定，但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决，从而提升其市场竞争力，取得更好的市场销量。