动力方面,思锐全系标配了1.5TI发动机系统,最大功率113千瓦,最大扭矩240牛米,部分车型搭配有6速自动变速箱,其它版本则配备了6速手动变速箱。对燃油经济性和加速性能及驾驶乐趣都有所顾及。涡轮增压和缸内直喷两项技术是其小身材大动力的诀窍,此外这款机器还具有可变气门正时/熄火延时冷却以及全铝材质等特性。
在整体B级市场中,这套动力总成位于主流行列内,其颠覆之处在于对主流B级车的起步车型动力性能的突破,目前多数B级车以2.0L自然吸气发动机或1.4T起步,目的是照顾到一些经济型消费者需求,本次思锐的1.5TI将使低配的B级车在“动力性能”方向前进一大步。
此外必须关注的是,思锐罕见采用了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统,前者多见于超跑和主打动力性能的车型上,而后者的连杆数量也在整体B级车市内拔尖,从而带来更优异的抓地力和过弯稳定性。比亚迪自主研发的6挡DCT双离合变速箱,在TSI+DSG大行其道的今天,比亚迪也正通过这套自主“黄金组合”吸引世人的眼球。
“一切感知已被颠覆”,比亚迪思锐以新锐的设计理念、超越传统B级车的配置,完全颠覆了人们对B级车的固有认知,在安全、动力与智能科技方面对市场都有不同程度的刷新。比亚迪以“普世科技”理念带给公众更安全、更便利、更享受的用车生活。
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