凤凰汽车导购 随着国民经济的不断增高,人们对用车需求的变化,越来越多的消费者选择购买SUV车型来作为家庭用车。这不仅因为其兼具轿车的舒适性、便利性和拥有更好的通过性能,各个厂家推出了价格越来越平易近人的SUV车型也在一定程度上对此起到了推波助澜的效果。很多自主品牌厂商也趁热打铁向市场推出不同价位的SUV供消费者选择。面对中国这样的汽车消费大国,更多的跨国汽车厂商也将众多SUV车型引进国内,分抢SUV这块大蛋糕。今天推荐这几款车型在市场中一直都有不错的表现,尤其是雷诺与三菱更是SUV市场炙手可热的车型,口碑与保有量都能说明他们在该市场的主力地位。我们就通过下面的了解来看看它们出色的一面。
雷诺 科雷傲
厂商指导价:22.98-29.68万元
新款科雷傲采用了带有横向镀铬装饰条的盾形中网,车灯除了形状发生了改变之外,灯眉的加入也让前脸显得格外有神。侧面的设计基本没有太大的改变,连三角窗的位置和形状也是一模一样,车尾的造型与旧款基本保持一致。
内饰依旧保持了法国设计特立独行的风格,第一眼看到科雷傲的中控台,你就会被中控上半部分的巨大所震惊。不过如此设计杜绝了中控台在前挡玻璃上的倒影,尽量减少倒影对驾驶员的干扰。大面积的全景天窗由前后两个天窗组成,采光效果一流,在车内感觉特别通透,压抑感被彻底消除。
在空间配置方面,入门版的科雷傲就有雷诺智能卡钥匙/一键启动功能、智能电子手刹、带限速的巡航定速、6安全气囊、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、自动头灯功能等。储物格的数量非常多,有着日系车设计人性化的特点,前排座椅背后还设有小餐桌,方便后排的乘客工作。科雷傲的两段开启式的后备厢,当你仅仅需要取放不太大的行李时,那么可以只打开上面的玻璃窗部分,如果需要装载大件行李时,那么可以把下面的金属部分打开,此时的离地间隙并不是很高,而且载重能力比较优秀。
动力方面,全系搭载的都是型号为TR25的2.5L发动机,最大功率为126kW,最大扭矩为226N·m,配备的均为带有模拟6速的CVT无级变速器。四驱车型采用的是适时四驱系统。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器,当车轮出现打滑情况时,电子刹车辅助系统介入从而阻止打滑。具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式,可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。
车型点评:不论科雷傲的血统怎样,能让驾驶者开起来舒服称心的就是一辆好车,而科雷傲做到了这一点。现款科雷傲虽然从动力方面没有给予我们太大的惊喜,但是从外观方面,感觉也没有以前的那么非主流。这一切的改变可能会让科雷傲跻身主流SUV的行列。保养方面,科雷傲质保周期为三年或10万公里,更换机油机滤费用为400元左右,更换机油三滤费用为700元左右。
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