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奥德赛超低价登陆山城 试驾赢神秘大礼

2013-02-02 00:31:02 来源:凤凰汽车 作者:刘丽娟 0人参与 0条评论

这个周末怎么过?到广汽本田长捷汽博店试驾奥德赛吧!2013款全新奥德赛超低价登陆山城,全系车型史无前例优惠2万元起!试乘试驾还可赢神秘新春大礼,还在犹豫什么呢?赶紧拿起手中电话报名吧!广汽本田长捷汽博店恭候您的光临!

活动时间:本周末(2月2—3日)

活动内容:试驾赢新春大礼

● 外观:镀铬装饰提升格调 尾灯终于首尾呼应

奥德赛自第三代车型开始(目前为第四代2013款),整体造型便会给人一种时尚前卫的感觉,扁平修长的运动型车身,本田家族式风格的“H”型扩散设计,锋利的大灯和“大嘴”,完全脱离MPV就是成熟和商务稳重的概念。而2013款奥德赛更是把这种鲜明的风格加以深化。

外观方面明显的变动之一便是前脸的进气中网设计,2013款奥德赛的进气中网采用了最新家族式的镀铬三道杠式造型,与2011款低配的黑色中网相比,要更显档次一些。而改款之后对于消费者来说增添了一些新鲜感,避免了之前的审美疲劳。

2013款奥德赛高低配车型的前脸造型有所不同,其高配车型除了进气中网有变动外,前雾灯周围的造型也发生了改变,并且增加了运动感较强的裙边设计,令其前脸看起来更加向运动风格靠拢。

2013款奥德赛的尾部除了尾灯造型发生变化外,尾灯全部采用LED光源,尾部水平线上加入一条镀铬装饰,使得层次感更显丰富些,这也是国人喜欢的。

● 内饰:更专注豪华格调 “标准版”增配明显

奥德赛内饰设计如同外观设计一样前卫中又不乏豪华高档的气息。2013款也是在保持2011款造型的基础上进行细节的变动,取向更明确,一切以简约时尚为主。而2013款在此基础上进一步提升豪华质感,最直观的体现在桃木的应用上。2011款奥德赛劲秀采用橙皇色桃木后,引来不少争议。有人说更年轻了,有人说十分俗气,但奥德赛的定位人群介乎30岁至40岁,已经成家立业,拥有自己的事业。这类人群,对车的需求很简单,实用、好用、省心和够面子足矣,显然13款的豪华质感更能让人心动!

作为本次改款的亮点与重点所在,2013款奥德赛全系车型均加入了“ECON”的节油模式输出功能。这项功能主要是通过降低油门响应速度,同时也对空调功率等进行相应的调整,以达到节能的目的

● 乘坐空间表现:低配车型乘坐舒适性明显提高

2013款奥德赛的低配车型是本次改款的亮点所在,除了增加了十分舒适的全车皮质座椅外,还增加了前排侧气囊、正副驾驶席座椅电动加热/通风功能、驾驶席座椅电动调剂功能和第二排座椅自动恒温空调等,这些增配令奥德赛低配车型无论是在安全性和舒适性方面都有大幅度的提升。

“V”字型座椅布局保证了每一位乘员都可共享前方的美景;能全放平的座椅设计,行李箱的容积能扩张至708L,即便长形货物都能轻松装载放入。

● 动力总成介绍

2013款奥德赛依然沿用2.4L自然吸气发动机搭配5速自动变速箱的一款动力总成,而这款动力总成所带来的轻盈平顺的驾驶感受早已被我们所熟知

● 驾乘体会

试车过程中,发动机响应灵敏,动力输出感觉流畅。虽然动力输出特性并不特别火爆,但其加速性相对不错。发动机是典型的高转速发动机,当转速超过3000rpm时,可以明显感觉到发动机的发力动作,运行很顺畅。换档平顺是新奥德赛的特点。升档过程中,车内乘客根本感觉不到档位冲击,只有转速表指针的跳动提醒着司机升档了。

驾驶新奥德赛给人的第一个印象就是,并不像在开一辆MPV,而只是在驾驶一辆 “真正的”轿车。因为座椅的位置低,司机的视线高度基本与开轿车无异。较低矮的车身也使车辆的重心有所降低,带来的直接好处就是无论是直行,还是正常的转弯和变线,车身都非常平稳。方向盘的操作力度适中,转向很直接,一扭动方向盘,车身立刻做出反应,完全没有拖泥带水的感觉。悬挂的调教偏重舒适,只比雅阁略硬一些,路感清晰是一大优点,地面的颠簸被有效地吸收,驾驶者只会了解到车辆驶过的路面状况,却没有感到不适。只有行驶在碎石路面上,底盘才显出一些松散,但瑕不掩瑜,驾驶新奥德赛在市区中穿梭是十分轻松舒适的,操控表现游刃有余。

新奥德赛的前、后悬挂均为配有横向稳定杠的双摇臂独立悬挂,经过优化的后悬挂系统,扁平的油箱甚至左右分开排气的排气系统布置,成功地将整车的重心降低,从而为良好的操控性打下很好的基础。

新奥德赛主被动安全设备配置相当丰富,标准配备有通过EPS电动助力方向盘和ESC电子稳定程序相协调稳定车辆动作的“动态适应EPS系统”,VSA动态稳定系统,众多先进设备组成了完善的主动安全配备,被动安全配备则有双前排气囊、双前座车侧气囊与全车侧气帘等设备。

商家名称:重庆长捷汽车销售服务有限公司

咨询电话:023—86913846

店面地址:重庆市渝北区汽博中心C区金童路1号附3号

[责任编辑:刘丽娟]

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